Introductory text
Att lansera en bil med en så unik, futuristisk design på marknaden är ett verkligt vågspel … som DS genomför med bravur! 1,3 miljoner sålda exemplar talar sitt tydliga språk.
Det lyckade resultatet beror bland annat på arvet från den legendariska modellserien Traction. Även den var designad av Bertoni och 1954 testades den hydropneumatiska fjädring (som senare användes på DS) på bakaxeln på modellen 15/6 H. Tillsammans med servostyrningen ger det bilen en fantastisk väghållning som gör att DS kan rulla på bara tre hjul. Tack vare det räddas Frankrikes president de Gaulle av sin DS 19 vid attentatet i Petit-Clamart, trots punkterade däck.
Succémodellen förses med nya lyktor 1967, designade av Robert Opron, och flera nya versioner av DS lanseras: ID19, som är mindre kraftfull men också billigare och därför mycket populär, Break (kombimodellen), länge använd som ambulans, och Prestige, för företagsledare och högt uppsatta politiker. Dessutom skapar karossbyggaren Henri Chapron en cabrioletversion. Chabron står även bakom presidentversionerna av DS och SM.