Introductory text
È Roland de la Poype, Presidente della SEAB, azienda specializzata in materie plastiche, che immagina questo veicolo, al tempo stesso veicolo commerciale e vettura per il tempo libero. Derivata della Dyane e dal concept della 2CV Sahara, la Méhari diventa una Citroën a tutti gli effetti con il lancio del maggio 1968. Una sorpresa della storia?
