Introductory text
C’est Roland de la Poype, PDG de la SEAB, spécialisée dans les matières plastiques, qui imagine ce véhicule à la fois utilitaire et de loisirs. Dérivée de la Dyane et du concept de la 2CV Sahara, la Méhari devient finalement une Citroën à part entière, lancée en Mai 1968. Clin d’œil de l’histoire ?
