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Es ist der auf Kunststoffe spezialisierte SEAB-Chef Roland de la Poype, der diese Mischung aus Nutz- und Funfahrzeug kreiert. Aus dem Dyane und dem Konzept des 2CV Sahara entstanden, wird der Méhari schließlich ein echter CITROËN. Im Mai 1968 kommt er auf den Markt – ob das wohl ein Wink der Geschichte war?
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