Introductory text
Vůz je schopný přepravit v přední části 3 cestující se zavazadly, zadní část může být přeměněna tak, aby se do ní vešli další dva cestující. Řidič může pomocí informačního panelu umístěného vepředu vpravo na vozidle dát vědět kolemjdoucím, kam míří a zda může nabrat spolucestující. Chodci mohou naopak informovat řidiče ve stojícím voze Osmose, že by s ním rádi jeli, a to buď tak, že upoutají jejich pozornost, nebo pomocí telefonu podporujícího WAP, který bude komunikovat s nejbližším vozem Osmose směřujícím k požadovanému cíli.Vůz je schopen lokalizovat místo, odkud je volání uskutečněno, a odeslat potvrzující zprávu s registrační značkou vozu. Osmose je vybaven systémem zpětné kamery, který přenáší informace na displej ve středu volantu. Na obrazovce se zobrazují také informace o silničním provozu. Pohon vozu je hybridní, zaručující jak dobrý dojezd, tak šetrný přístup k životnímu prostředí při jízdě v elektrorežimu (režim Zero Emission Vehicle = Vůz s nulovými emisemi). Režim ZEV umožňuje zejména pohyb v městských centrech, kam mají automobily omezený vjezd. Vůz Osmose navíc přispívá k lepší kvalitě ovzduší. Filtr poháněný solární energií čistí vzduch, který nasává, a až poté ho vypouští zpět do ovzduší. Osmose tak pomáhá městu dýchat.