Introductory text
"المركبة قادرة على أن تقل على متنها 3 أشخاص بأمتعتهم على مستوى الجزء الأمامي و بوسعها أن تتحول على مستوى المقصورة الخلفية إلى فضاء استقبال لشخصين.
بوسع السائق أن يُشعر المارة بوجهته و استعداده أصلاً على نقل ركاب بواسطة بيانات معلنة على مستوى اللوحة الجانبية الداخلية اليمنى للمركبة. كما يُمكن للراجلين، من جهتهم، أن يشيروا إلى وجودهم للسائقين المتوقفة مركبتهم من صنف أوسموز من خلال لفت انتباههم أو استخدام هاتف لاسلكي متصل بالشبكة ليتواصل هذا الجهاز مع سيارة أوسموز الأمثل وضعيةً و المتوجهة نحو الوجهة المرغوب فيها.
فعلاُ، يُمكن للمركبة أن تحدد موقع صدور الاتصال و بوسع السائق أن يُرسل رسالة تأكيد مع الإعلام برقم تسجيل مركبته. كما تم تجهيز أوسموز بنظام الرؤية الخلفية بواسطة جهاز كاميرا يبث البيانات على الشاشة المثبتة في مركز المقود. كما تعرض الشاشة معلومات ذات صلة بحركة المرور. تتوفر سيارة أوسموز أيضًا على نمط جرّ هجين يضمن استقلالية جيدة و المحافظة على البيئة على حد سواء، و ذلك بفضل اشتغالها كهربائيًا بشكل تام (نمط السيارات ذات الانبعاثات المنعدمة). يمسح نمط السيارات ذات الانبعاثات المنعدمة بالقيام بتنقلات على مستوى مناطق حركة مرورية ضيقة بوسط المدينة.
فضلاً عما سلف، فإن أوسموز تساهم في تحسين نوعية الهواء السائد، حيث تقوم مصفاة تشتغل بالطاقة الشمسية بإعادة توليد الهواء الذي تمتصه قبل أن تلقيه في الخارج. تعد سيارة أوسموز بمثابة رئة متحركة حقيقية.
"