Introductory text
Pařížský autosalon, 30. září 1982. S velkou hrdostí se představil sedan, který znamenal obrození značky Citroën a návrat ke kořenům!
Model BX totiž přebral řadu klasických prvků vozů značky: hydropneumatické odpružení, čtyři kotoučové brzdy, dvouprostorový tvar, zadní kola s lapačem nečistot, páčky na sloupku řízení. Postupně nahradil model GSA a s konečnou platností se zařadil do segmentu rodinných vozů.
A co varianty? Dieselové verze, sportovní modely (19 GT a Sport, později 19 GTi a 19 GTi 16S) až po vůz kombi přejmenovaný později na Evasion.
Po celém světě se ho prodalo více než 2 300 000 kusů a ve Francii se trvale umisťoval mezi třemi nejprodávanějšími vozy všech kategorií. Jeho zářivý vzestup skončil v roce 1994, aby uvolnil cestu modelu Xantia, který byl představen v roce 1993.